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新能源電池絕緣涂層厚度在線檢測技術(shù)

來源:翁開爾有限公司
發(fā)布時間:2023-07-27T16:07:57
方形電芯作為新能源汽車的重要組件,對電芯表面絕緣涂層質(zhì)量要求越來越高。絕緣涂層厚度與電芯絕緣耐壓、漏電流、粘接強度、對電芯殼體絕緣層的耐高溫、耐老化、耐腐蝕等性能密切相關(guān),嚴格控制電芯涂層均勻性、將涂層厚度控制在更低的范圍內(nèi)、提高電芯邊緣和R角的粉末覆蓋率和上粉效率等問題成為了眾多涂裝企業(yè)的共同關(guān)注點。

絕緣性能優(yōu)異的粉末涂料或UV涂料能全面規(guī)避PET藍膜出現(xiàn)的不良問題,絕緣涂層與電芯外殼具有高附著力,確保兩者之間不產(chǎn)生任何縫隙,即使在高低溫沖擊下,仍能保證有足夠的絕緣耐壓性能和耐腐蝕性能,有利于實現(xiàn)CTC、CTP等創(chuàng)新電池包技術(shù)。

方形電芯作為新能源汽車的重要組件,對電芯表面絕緣涂層質(zhì)量要求越來越高。絕緣涂層厚度與電芯絕緣耐壓、漏電流、粘接強度、對電芯殼體絕緣層的耐高溫、耐老化、耐腐蝕等性能密切相關(guān),嚴格控制電芯涂層均勻性、將涂層厚度控制在更低的范圍內(nèi)、提高電芯邊緣和R角的粉末覆蓋率和上粉效率等問題成為了眾多涂裝企業(yè)的共同關(guān)注點。

對于電芯棱角處的絕緣涂層測厚,過往的測厚方法只能通過測出側(cè)平面的涂層厚度,再根據(jù)相關(guān)性預(yù)估棱邊處的絕緣涂層厚度。但研究表明,由于涂料表面張力、涂層固化參數(shù)、邊緣曲率和噴槍的空間噴涂模式等因素影響,側(cè)面與棱邊涂層厚度呈現(xiàn)很弱的相關(guān)性。意識到該問題后,各大電池制造商更關(guān)注電芯的棱邊、R角的涂裝工藝和質(zhì)量。

針對上述問題,涂魔師?3D非接觸整體膜厚成像系統(tǒng)是棱邊或R角絕緣涂層優(yōu)選測厚方案,涂魔師采用ATO技術(shù)五秒快速檢測電芯或外殼整體絕緣涂層(粉末涂料或UV涂料)厚度分布情況,實現(xiàn)高精度、非接觸測厚。甚至在粉末涂料未固化狀態(tài)下即可測出固化后干膜厚度,協(xié)助涂裝廠家調(diào)整噴涂參數(shù),使絕緣粉末達到更窄的合格膜厚范圍,提高電芯良品率,降低生產(chǎn)成本。既能滿足汽車主機廠和電池廠的要求,也能提高自身的盈利能力。

對于接觸式磁性測厚儀測不準(zhǔn)的棱邊和R角等部位,涂魔師也能快速準(zhǔn)確測量。廠家根據(jù)測量結(jié)果快速判斷絕緣涂層是否均勻一致、邊角涂覆是否達到要求,及時對涂裝工藝進行可視化監(jiān)控與優(yōu)化,提供更智能與高度自動化的涂裝工藝測厚技術(shù)。

目前國內(nèi)外已有多個電芯絕緣層涂裝項目正在進行中,這些項目都一致采用涂魔師3D膜厚成像技術(shù)取代以往高局限性的平面單點測厚技術(shù),使涂魔師短時間內(nèi)成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的新星。

圖:采用涂魔師非接觸整體膜厚成像系統(tǒng)測量電芯絕緣涂層厚度


電芯殼體絕緣涂層三維膜厚成像檢測案例

1、 電芯測量樣品

2、 檢測電芯整體涂層分布(關(guān)鍵部位是R角、棱邊)

3、 測試數(shù)據(jù) 

數(shù)據(jù)對比

4、 測試視頻,軟件可提前選擇ROI, 或移動鼠標(biāo)可更細致觀察涂層厚度分布情況

涂魔師實現(xiàn)測厚數(shù)據(jù)100%實時記錄與傳輸,工人通過對絕緣涂層厚度數(shù)據(jù)進行采集并分析異常情況,快速審視涂層均勻性,精準(zhǔn)判斷涂裝設(shè)備是否出現(xiàn)問題,提高噴涂工藝穩(wěn)定性,有效減少電芯質(zhì)量缺陷,杜絕返工。后期通過涂層厚度及位置的大數(shù)據(jù)可以更好的優(yōu)化涂裝工藝。


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